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        k系列減速機廠家分享齒輪失效應該如何處理?

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        k系列減速機廠家分享齒輪失效應該如何處理?

        發布日期:2021-09-28 作者: 點擊:

        k系列減速機廠家

        k系列減速機廠家分享齒輪失效應該如何處理?

        1、齒輪斷齒造成失效

        齒輪斷齒失效是整個機械工程中的一種嚴重情況,主要表現為過載斷齒、疲勞斷齒和隨機斷齒,是指齒輪或斷齒時發生的一系列嚴重過載,在這種情況下,斷齒一般位于齒根部位,斷口通常很直且粗糙。

        對于企業防范齒輪折斷的措施有很多,可以通過增大齒根圓角半徑,消除學生這一重要部位的加工刀痕以便能夠減少齒根的應力主要集中,還可以不斷增大軸及支撐物的剛度,以便減輕患者局部的受力不同程度,還可以對輪齒進行噴丸、碾壓等冷作處理問題以便進一步提高齒面。

        2、齒面磨損無法傳動

        在減速器齒輪傳動過程中,齒面磨損是不可避免的。齒面磨損還包括粘著磨損、磨粒磨損、磨損、腐蝕磨損和燒傷。對于粘著磨損來說主要是指潤滑,如果進行潤滑油層完整且厚度相當厚,那么中國金屬企業之間的接觸社會就會逐漸減小,也就不會影響發生磨損。

        如果油膜溫度和壓力進行相同,那么油的粘度越高,磨損程度越小,在低速、重載、極端環境溫度等情況下,油膜可能會導致發生嚴重破壞社會情況,這種發展情況下,磨損發生在我們除了節圓的大部分輪齒面上??梢酝瑫r通過不斷提高齒面硬度、降低齒面粗糙度,增加油的粘度來改善企業這種影響磨損。

        如果齒輪的中心位置正確,而且磨損不是由于表面微凸起造成的,那么整個齒輪的磨損就會擴散到大部分區域。腐蝕磨損是指潤滑劑中的一些社會物質與齒面的金屬結構發生發展化學反應,造成影響金屬腐蝕。

        3、齒面點蝕與齒面膠合

        在齒輪傳動過程中,接觸面上各點的接觸應力呈循環波動。經過一段時間后,金屬會因為接觸面的疲勞而開裂。這種發展情況的防止企業可以同時通過不斷提高齒面硬度,降低表面粗糙度等措施實現。

        齒輪在高速、重載或潤滑失效的情況下,會在齒面上形成局部高溫,并將接觸面粘合在一起。這種情況叫粘合。對于不同鋼種、不同類型的齒輪,合理選擇潤滑油是減少齒輪失效的重要措施。


        本文網址:http://www.bmw-kw.com/news/464.html

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