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        k系列減速機廠家分享減速機受力方法有哪些?

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        k系列減速機廠家分享減速機受力方法有哪些?

        發布日期:2021-08-25 作者: 點擊:

        k系列減速機廠家

        k系列減速機廠家分享減速機受力方法有哪些?

        如果想要控制速度,我們可以通過選擇減速機,利用它的齒輪轉矩等,來起到控制速度的作用,在使用中會存在一定的受力,受力方法有哪些呢?

        1、接受碳的能力發展要強,表面能吸收具有足夠量的碳;滲速快;碳濃度進行梯度變化平緩;殘余部分奧氏體量適當;碳化物的塊狀、數全、大小和分布比較均勻,以保證滲層有足夠的硬度、強度和韌性。

        2、減速機的過熱敏感性應較小,在滲碳溫度下長時間加熱奧氏體仍能保持細晶狀態,以實現直接淬火,防止淬火后出現粗大馬氏體晶粒導致機械性能變差。

        3、要有一個足夠的淬透性,以保證心部在淬火后具有相對較高的屈服強度和韌性;此外,可以通過采用這種緩和的冷卻系統介質,使減速機滲碳零件結構變形和開裂的可能性就會大大提高降低。

        4、低碳合金鋼中不允許有嚴重的帶狀組織、粗大夾雜物和裂紋,特別是滲碳層表面。

        上面已經介紹了減速機受力方法,我們只有在知道了它的受力方法之后,才能夠更順利地使用它控速,防止設備出現速度過快的情況。


        本文網址:http://www.bmw-kw.com/news/450.html

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